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经济增长门限效应下的城市化与碳排放
【出 处】:
【作 者】:
秦昌才
【摘 要】基于2000-2013年的中国省际面板数据,构建考虑异质性的门限回归模型,从人口城市化、城市化生活方式和城市化形态三个方面研究了城市化与碳排放的关系.研究发现:人口城市化中,人均实际GDP小于18561元的低收入组城市人口规模与碳排放的关系呈现库兹涅茨曲线倒U型形状,拐点是城市人口比重为44.6723%.大于22721元的高收入组城市人口密度对碳排放的弹性最大,系数为0.2325.城市化生活方式中,家用汽车弹性系数是大于23186元的高收入组最大,系数为0.1930.白色家电弹性系数是小于16441元的低收入组最大,系数为3.5887.城市化形态中,城区建成区面积弹性系数是大于23659元的高收入组最大,系数为0.9580.人均公共交通车辆弹性系数为0.1652.而介于20536元和23659元的中收入组人均公园绿地面积的碳排放弹性系数为-0.7506.
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